船舶制造完成后串洗—清洗油
油品品牌：长城、昆仑（粘度32#）
主要串洗位置
发动机主机、管路、储罐
船舶尾轴管、舵机和甲板机械的润滑以及液压管系的拉洗、串油等
为什么要串洗
- 船舶油路制造过程中产生的机械杂质等，会造成油路堵塞。
- 船舶油路因冷却等产生的微水等，会造成油品乳化，管路生锈。
- 串洗过程会将机械杂质和微水串洗带出，从而让油路洁净更好地运行。
- 串洗过程也是船舶养护，油路防锈过程。
船用管路清洗油用量
根据建造的每条船的大小，一般约需要20-30立方
油品循环净化次数可达10-12次
采用海纳电吸附技术进行清洗
自主研发的—不锈钢电吸附净化设备
新油国标：水含量＜300ppm
除水后远优于—新油标准
具有多年经验的净化工程师
用心做好每一次油品净化
油品净化效果
海纳技术VS传统工艺对比
| 工艺技术 | 净化次数 | 新油购买 | 危废 |
| 海纳 | 10-12 | 1次 | 1次 |
| 传统 | 4次 | 3次 | 3次 |
周期100吨油品核算—单价12000元/吨
| 工艺技术 | 净化次数 | 新油购买金额 | 危废处置 | 总费用 |
| 海纳 | 10-12 | 1次120万 | 1次-付费20万 | 140万 |
| 传统 | 4次 | 3次360万 | 3次-付费60万 | 420万 |
| 海纳工艺节省 | 380万 |